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    第一批試點城市上線,智能網聯時代真的來了
    來源: | 作者:和君產業互聯網事業部 王潤、桑菁 | 發布時間: 2021-05-06 | 135 次瀏覽 | 分享到:

    5月6日,住房和城鄉建設部、工業和信息化部對外發布了“確立北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等6個城市為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市;試點城市要建立健全統籌協調機制,落實資金等保障措施,確保試點工作取得成效,形成可復制可推廣的經驗?!?/span>


    第一批智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展城市試點落地。


    此次試點城市的確立是按照建辦城函〔2020〕594號文件要求,在各城市申報和省級主管部門審核基礎上,經組織專家評審和實地調研后確立的六個城市。


    汽車行業正在經歷著智能化、電動化、網聯化、共享化的挑戰,單車智能只停留在以輔助駕駛、智能座艙等第一階段的智能化升級,而網聯化是單車智能上升到多車互聯的關鍵因素,同時也是實現智能化、共享化等多種服務的前提保證。汽車網聯化主要分為四個內容:


    1、車與車:依靠車間的通信來對司機(或駕駛大腦)作出相應的措施;

    2、車與人:車直接感知到人,或者利用道路邊的感應設施來感應然后傳遞給車;

    3、車與路:車與路況進行通信和感知,作出相應反應;

    4、車與云端,車輛的行駛信息匯集到指揮交通的云端大腦,從而對整體的道路交通作出規劃,提高出行效率。


    網聯化的建設主要涉及到三個層面:


    1、感應層,對于車、人、路的信息進行感應,以車內、車外、路邊傳感器形式比較場景;

    2、計算層,車身搭載ADAS等操作系統,路邊設置邊緣計算節點,來對感知信息作出計算反應;

    3、反饋層,將處理后的信息反饋給車輛以及交通大腦,以達到我們所需的各種服務。


    網聯建設,基礎先行。數據中心、通信基站的建設提升了人們的網聯體驗,催生移動互聯網的發展。車聯網時代,基礎設施建設必將是重要的一環。智慧交通與網聯汽車的協同發展將會打開單車智能的局限因素,突破以往智慧交通發展的掣肘期,加速汽車網聯化時代的到來。


    那么此次確定六個試點城市的重要意義,我們認為主要體現為三個方面:


    1、住房和城鄉建設部、工業和信息化部兩部委推進智能網聯汽車,表明了國家在頂層設計層面的重視程度。發展智能網聯汽車已經不僅是解決交通安全、交通效率、能源消耗等問題的重要手段,也是智慧出行、建設數字中國的重要載體,已成為占據全球汽車產業技術變革的戰略制高點。


    2、在北京、上海等部分城市內,智能網聯汽車已經測試了一段時間。確立試點城市表明,智能網聯汽車在技術、應用以及市場需求等方面具備一定成熟的發展條件,在交通安全、提升交通效率以及生活服務等諸多領域具有一定應用價值。


    3、確立的六個試點城市,將重點探索智能網聯汽車發展中的統籌協調機制、資金的籌措機制和推廣模式等方面。在試點城市內,探索出相關解決方案后將進一步擴大其他城市,直至實現在全國主要城市智能網聯汽車的全覆蓋。


    綜上,試點城市落地對發展智能網聯汽車、建設智慧城市基礎設施具有重要意義,既是對在技術、應用以及市場需求等方面對智能網聯的認可,又是對智能網聯時代到來的報幕。同時,智能網聯汽車的發展并非會一蹴而就,在技術、模式等方面仍需要時間打磨。

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